Des agents IA pour votre activité : transport de matières dangereuses

Chaque agent iAgent reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Tout le personnel d'une entreprise de votre branche

Sous les vrais noms des postes, service par service. Chacun est un agent que vous recrutez.

Commercial et devis

• Deviseur — cotation transportAssistant cotation transport
• Commercial transportCommercial BtoB
• Service clientAgent support client transport

Exploitation

• Exploitant — dispatchingDispatching agent
• Planification des tournéesPlanificateur de tournées
• AffrètementAssistant affrètement
• Gestionnaire de flotteGestionnaire flotte
• Conformité et temps de conduiteAssistant conformité transport
• Documents de transportAgent de gestion documents transport
• Prévention HSETechnicien hygiène sécurité environnement

Direction

• Assistant de directionAssistant de direction
• Direction — pilotage de l'exploitationResponsable d'exploitation transport

Gestion et administration

• Secrétaire comptableAssistant comptable
• Facturation et relances clientsAgent de facturation
• Paie et administration du personnelAssistant paie
• RecrutementAssistant recrutement
• Chargé de mission décarbonation — bilan et plan de réductionChargé de mission décarbonation

Sur le terrain

Ces métiers restent les vôtres : vos agents préparent leur travail, ils ne prennent pas leur place.

• Conducteurs routierspréparé par Dispatching agent

Postes relevés dans France Travail, fiche ROME N1301 Conception et organisation de la chaîne logistique ; France Travail, fiche ROME N4203 Intervention technique d'exploitation des transports routiers de marchandises (exploitant) ; France Travail, fiche ROME N4101 Conduite de transport de marchandises sur longue distance.

Les logiciels de votre métier

Vos agents y travaillent : à l'entretien d'embauche, chacun vous demande lesquels tournent dans votre entreprise.

• Akanea TMS, de Akanea
• Dashdoc, de Dashdoc
• BlueKanGo, de BlueKanGo
• VDO Fleet, de Continental
• DeltaV TerminalManager, de Emerson
• Terminal Manager, de Honeywell

Les métiers les plus proches de votre activité

Contrôleur comptableAssistant logistiqueAssistant répartition des tournéesPlanificateur de tournées de livraisonPlanificateur transportAssistant gestionnaire de parcShipment trackerCoordinateur des livraisonsAssistant fretAssistant gestion des transporteursConseiller service client logistiqueDelivery scheduling agentChargé de documentation logistiqueSpécialiste des opérations logistiquesAssistant approvisionnement logistiqueResponsable des opérations logistiquesAgent réservation transportAgent suivi livraisonAgent support conducteurAgent de qualification livraisonAgent de dispatch livraisonAssistant transport routierAssistant transport internationalAnalyste coûts transport

Le vocabulaire qu'il connaît

• Numéro ONUIdentifiant à quatre chiffres de la matière : il commande l'étiquetage, les consignes, l'équipement du véhicule et les itinéraires possibles.
• Certificat de formation du conducteurFormation obligatoire de durée limitée : un conducteur dont le certificat est périmé ne peut pas prendre le chargement.
• Conseiller à la sécuritéPersonne désignée dans l'entreprise pour veiller au respect des règles et établir un rapport annuel : sa désignation est obligatoire.
• Consignes écritesFiche à bord décrivant la conduite à tenir en cas d'incident, dans une langue comprise du conducteur : elle se vérifie à chaque départ.
• Code de restriction en tunnelLettre qui dit dans quels tunnels le chargement peut passer : elle impose parfois un détour de plusieurs dizaines de kilomètres.
• Exemption par quantitéEn deçà de certains seuils, une partie des obligations tombe : le calcul se fait au chargement, pas au moment du contrôle.

Les documents qu'il manie

• Document de transport de marchandises dangereusesPorte le numéro ONU, la désignation officielle, la classe, le groupe d'emballage et les quantités : une mention fausse est une infraction lourde.
• Certificat de formation du conducteurÀ bord et en cours de validité : sans lui, le conducteur ne peut ni charger ni circuler avec la marchandise.
• Consignes écrites à bordDécrivent les mesures immédiates en cas d'incident ; elles se remettent au conducteur dans une langue qu'il lit réellement.
• Rapport annuel du conseiller à la sécuritéÉtabli chaque année et conservé : il recense les incidents et les écarts, et se présente à l'administration sur demande.

Les règles qu'il respecte

• Aucun chargement ne part sans le document de transport complet, les consignes écrites à bord et la signalisation en place.
• Un conducteur dont le certificat de formation est périmé ne prend pas le chargement : aucune urgence commerciale ne l'y autorise.
• L'entreprise désigne un conseiller à la sécurité et conserve son rapport annuel : cette désignation n'est pas une formalité facultative.
• Le code de restriction en tunnel s'applique à l'itinéraire réel : passer par le plus court avec un chargement interdit est une faute grave.

Ce qu'il compte dans votre activité

• Numéro ONU et classeDeux identifiants qui disent l'essentiel d'un chargement : ils se lisent avant le poids et avant la destination.
• Points de calcul par catégorieSystème qui borne les quantités transportables sous exemption : le total se calcule au chargement et décide du régime applicable.
• Kilos ou litres par colisL'unité réelle du chargement dangereux : c'est la quantité par colis et leur nombre qui fixent les obligations, pas le tonnage global.

Avec qui il travaille

• Le conseiller à la sécuritéVérifie les procédures, forme et rédige le rapport annuel : il doit être informé de tout incident, même sans conséquence apparente.
• Le chargeurFournit la classification, l'emballage et les étiquettes : une erreur de sa part devient l'infraction du transporteur sur la route.
• Le conducteur forméNe prend pas un chargement dont les documents sont incomplets : son refus protège l'entreprise et ne se discute pas.
• Le contrôle routierVérifie le document de transport, les consignes écrites, la signalisation et l'équipement de bord, point par point.

Les moments de l'année

• Le contrôle routier est fréquent sur ces transports : un document manquant immobilise véhicule et marchandise, souvent pour des heures.
• Les restrictions de tunnels et les itinéraires imposés allongent les trajets : le temps de route se calcule sur l'itinéraire autorisé, pas sur le plus court.
• Les certificats des conducteurs arrivent à échéance à des dates différentes : sans suivi au calendrier, un départ est annulé le matin même.

Les postes que toute entreprise emploie, réglés sur votre activité

Secrétaire administratifAssistant administratifAssistant de directionAssistant virtuelOpérateur de saisieGestionnaire documentaireAgent de classementAgent de traitement de formulairesGestionnaire de courrierAgent de reportingAssistant de réunionGestionnaire d'agendaAssistant achats (administration)Assistant opérationsAssistant de projetGestionnaire de dossiersAgent de back-officeAgent de contrôle documentaireAgent de transcriptionAssistant commercial administratifAgent de réservationResponsable des services générauxAssistant comptableOpérateur de saisie comptable