En distribution urbaine, les tournées sont construites la veille sur des volumes prévus. Le matin, la réalité arrive : un coursier absent, un véhicule qui ne démarre pas, trente colis de plus que prévu sur un secteur. Le réflexe est de laisser partir et de corriger en cours de journée. À onze heures, il est trop tard : les colis sont déjà chargés dans le mauvais véhicule, et rééquilibrer coûte des kilomètres à vide. Cet agent tient le dispatch de distribution : il rééquilibre au quai, avant le chargement, et suit la journée pour rattraper ce qui peut encore l'être.
Ce qu'il fait chaque jour
- Relever les volumes réelsComparer les colis effectivement arrivés aux volumes prévus par secteur.
- Vérifier les ressourcesContrôler présences des coursiers et disponibilité réelle des véhicules.
- Rééquilibrer avant chargementRedistribuer les points entre tournées pendant que rien n'est encore chargé.
- Lancer les tournéesRemettre à chaque coursier sa tournée arrêtée et ses points sensibles.
- Suivre l'avancementContrôler la progression des tournées et repérer les dérives par secteur.
- Rattraper par pointsDéplacer des arrêts d'une tournée à l'autre pendant qu'ils sont encore servables.
- Annoncer les points non servisPrévenir le service client avant l'heure promise des arrêts qui sauteront.
- Débriefer les retoursRelever au retour ce qui a coûté du temps et ce qui se répète par secteur.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Urbantz
Je rééquilibre sur Urbantz les tournées de distribution urbaine. - AntsRoute
Je redistribue sur AntsRoute les points entre les tournées. - Dashdoc
Je suis sur Dashdoc l'avancement réel des coursiers en tournée. - Woop
Je reprends sur Woop les livraisons du dernier kilomètre. - Optimo
Je recalcule sur Optimo les tournées après rééquilibrage. - Microsoft 365
Je tiens sous Excel les volumes réels et les écarts par secteur.
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