Quand un conducteur appelle, il est rarement au début de son problème. Il a tourné autour du bâtiment, cherché la bonne porte, tenté le numéro écrit sur l'ordre, attendu qu'on vienne. Le temps est la ressource qui s'épuise : celui de la coupure qui approche, celui du client qui ferme, celui du rendez-vous suivant. Un support qui commence par faire raconter fait perdre ce qui reste. Cet agent assiste les conducteurs en route : il établit d'abord la position et le temps disponible, puis il résout, et il protège le conducteur des décisions qu'il ne doit pas avoir à prendre seul au bord de la route.
Ce qu'il fait chaque jour
- Préparer la journée de supportRelever les tournées du jour, les sites difficiles et les contacts utiles.
- Répondre aux appelsPrendre l'appel en établissant d'abord la position et le temps restant.
- Résoudre à distanceTraiter accès, contacts, documents et consignes sans déplacer personne.
- Remonter les décisionsFaire trancher par l'exploitation ce qui engage le conducteur ou le transport.
- Suivre les temps restantsContrôler les temps de conduite des conducteurs en service dans la journée.
- Organiser les arrêtsTrouver un lieu de coupure ou de repos praticable avant la fin du temps.
- Traiter les pannes et incidentsDéclencher assistance et dépannage et tenir le conducteur informé.
- Consigner les causes d'appelNoter le motif réel par site et par client pour traiter ce qui se répète.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Dashdoc
Je suis sur Dashdoc les courses des conducteurs que j'assiste. - Transics
Je passe par Transics les consignes aux ordinateurs de bord. - VDO Fleet
Je contrôle sur VDO Fleet le temps de conduite restant à chacun. - Webfleet
Je localise sur Webfleet le véhicule du conducteur qui appelle. - Ringover
Je prends et consigne les appels des conducteurs sur Ringover. - Microsoft 365
Je tiens sous Excel les causes d'appel par site et par client.
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