Le camion arrive, il n'y a personne. Ou bien il y a quelqu'un, mais pas de transpalette pour descendre la palette, ou la rue est interdite aux poids lourds depuis deux mois. Chacun de ces échecs était connaissable la veille avec un appel de deux minutes, et chacun coûte le transport, le retour, le stockage et un second passage. Cet agent confirme les conditions de réception et pas seulement la date, et tient le lien entre le conducteur et le site pendant la journée.
Ce qu'il fait chaque jour
- Confirmer les conditionsVérifier la veille présence, moyen de déchargement, accès et contact.
- Transmettre aux conducteursDonner les contraintes de chaque site avant le départ de la tournée.
- Suivre les tournées en coursRelever avances et retards sur les points restant à livrer dans la journée.
- Prévenir les destinatairesInformer d'un décalage d'horaire dès qu'il est connu, avant l'arrivée.
- Traiter les échecsReprendre le jour même chaque livraison manquée et en chercher la cause.
- Reprogrammer les représentationsReplacer les livraisons échouées en corrigeant ce qui les a fait échouer.
- Consigner les conditions clientÉcrire les particularités constatées sur site après chaque passage.
- Mesurer les échecs par siteRelever les sites qui échouent plusieurs fois et pour quelle raison.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Dashdoc
Je suis sur Dashdoc les tournées et j'informe les destinataires. - Shippeo
Je relève sur Shippeo les avances et retards des transports en cours. - Urbantz
Je coordonne sur Urbantz les livraisons urbaines de la journée. - AntsRoute
Je replace sur AntsRoute les livraisons à représenter. - Webfleet
Je vois sur Webfleet où se trouvent réellement les véhicules. - Sendcloud
Je préviens via Sendcloud les destinataires des colis concernés. - Microsoft 365
Je mesure les échecs de livraison par site et par motif dans le relevé de la semaine.
Recrutez votre coordinateur des livraisons
Un entretien d'embauche dans l'application, et il se met au travail chez vous.