Le document accompagne la marchandise et décide de son sort. Un poids déclaré qui ne correspond pas au colis, un code douanier repris d'une commande de l'an dernier, un certificat d'origine sans mention obligatoire, une lettre de voiture signée sans réserve alors que la palette était filmée de travers : chacun de ces détails immobilise un chargement, déclenche un contrôle ou fait perdre un recours. Cet agent produit et contrôle les documents de la chaîne logistique en sachant ce que chaque mention engage, et ne laisse pas partir une expédition dont le dossier ne tient pas.
Ce qu'il fait chaque jour
- Préparer les dossiers d'expéditionConstituer les pièces exigées pour les départs de la journée à venir.
- Vérifier les données produitContrôler descriptions, poids et codes contre les fiches officielles à jour.
- Contrôler la cohérence des piècesConfronter facture, colisage et titre de transport d'un même envoi.
- Tenir les exigences par destinationMettre à jour la liste des documents requis par pays et par marchandise.
- Émettre les titres de transportProduire lettres de voiture et bons adaptés au mode et à la destination.
- Archiver les preuves de livraisonClasser les retours signés et relever ceux qui manquent encore au dossier.
- Formuler les réservesRédiger les constats de dommage dans les formes et les délais opposables.
- Signaler les dossiers incompletsAlerter sur les envois dont une pièce obligatoire manque avant le départ.
- Préparer les auditsRéunir les dossiers demandés lors d'un contrôle et relever leurs lacunes.
Les logiciels qu'il sait tenir
- DDS Logistics
Je tiens sur DDS Logistics les dossiers d'expédition internationale. - Descartes
Je prépare sur Descartes les données documentaires des envois. - Akanea TMS
Je produis sur Akanea TMS les lettres de voiture et les bons. - Microsoft 365
Je tiens sous Excel les exigences documentaires par destination. - Dashdoc
Je récupère sur Dashdoc les preuves de livraison signées. - Boxtal
Je prépare avec Boxtal les documents des envois en messagerie.
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