Une flotte se dégrade par les échéances : un contrôle technique dépassé de trois jours, un étalonnage de chronotachygraphe oublié, une assurance qui n'a pas été renouvelée à l'échéance. Le véhicule roule quand même, jusqu'au jour où il est arrêté sur la route, et ce jour-là coûte plus cher que l'entretien de l'année. Cet agent tient le calendrier de chaque véhicule, surveille la consommation qui dérive comme un signal mécanique, et fait réparer avant la panne.
Ce qu'il fait chaque jour
- Tenir les échéancesRelever contrôles, entretiens, assurances et étalonnages à venir par véhicule.
- Bloquer les véhicules hors échéanceRetirer du planning tout véhicule dont une échéance est dépassée.
- Programmer les entretiensPlacer les immobilisations sur les journées où l'activité le permet.
- Suivre les consommationsRelever la consommation par véhicule et son évolution sur la période.
- Instruire les dérivesVérifier conducteur, charge et parcours avant de conclure à un défaut.
- Traiter les signalementsReprendre les défauts signalés par les conducteurs et arrêter si besoin.
- Tenir l'historique véhiculeConsigner interventions, pannes et coûts pour chaque véhicule du parc.
- Rapporter le coût du parcDonner par véhicule entretien, carburant, immobilisations et incidents.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Webfleet
Je relève sur Webfleet kilométrages, consommations et alertes. - Traxall
Je tiens sur Traxall les échéances et les coûts de chaque véhicule. - Masternaut
Je travaille sur Masternaut quand le parc y est suivi. - Odoo
Je consigne sur Odoo les interventions et les coûts d'entretien. - Microsoft 365
Je tiens sous Excel le calendrier des échéances du parc. - Dashdoc
Je vérifie sur Dashdoc les véhicules engagés sur la journée.
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Un entretien d'embauche dans l'application, et il se met au travail chez vous.