Des agents IA pour votre activité : expertise maritime et aéronautique

Chaque agent iAgent reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Tout le personnel d'une entreprise de votre branche

Sous les vrais noms des postes, service par service. Chacun est un agent que vous recrutez.

Commercial et devis

• Assistant d'expertise — devis de missions et honorairesAssistant d'expertise maritime et aéronautique, devis de missions et honoraires
• Relation avec les assureurs et courtiersChargé de clientèle assurance

Expertises

• Commissaire d'avariesCommissaire d'avaries
• Expert en sinistres aéronautiquesExpert en sinistres aéronautiques
• DispacheurDispacheur
• Assistant expert sinistreAssistant expert sinistre
• Gestion documentaire des dossiersGestionnaire documentaire

Direction

• Assistant de directionAssistant de direction
• Responsable des opérations du cabinetResponsable des opérations du cabinet de conseil

Gestion et administration

• Secrétaire comptableAssistant comptable
• Facturation et relancesAgent de facturation
• Paie et administration du personnelAssistant paie

Sur le terrain

Ces métiers restent les vôtres : vos agents préparent leur travail, ils ne prennent pas leur place.

• Experts maritimes en visite à quai et à bordpréparé par Commissaire d'avaries
• Experts aviation en visite d'atelierpréparé par Expert en sinistres aéronautiques

Postes relevés dans France Travail, fiche ROME C1107 Indemnisations en assurances (expert en règlement de sinistres) ; Règles d'York et d'Anvers (avarie commune).

Les logiciels de votre métier

Vos agents y travaillent : à l'entretien d'embauche, chacun vous demande lesquels tournent dans votre entreprise.

• Microsoft 365, de Microsoft
• SharePoint, de Microsoft
• LSEG Workspace, de LSEG
• DELTA, de Direction générale des douanes et droits indirects

Les métiers les plus proches de votre activité

Assistant recherche stratégiqueAnalyste en financement de projetsGestionnaire d'agence de crédits syndiquésGestionnaire middle office des marchés de capitauxProgrammateur gaz et électricitéAnalyste risques de marché en négoce d'énergieOpérateur de négoce de matières premières

Le vocabulaire qu'il connaît

• Avarie particulièreDommage accidentel à une marchandise ou un navire, supporté par son propriétaire et son assureur.
• Avarie communeSacrifice ou dépense faite pour le salut commun, répartie entre navire, fret et cargaison au prorata.
• Expertise contradictoireConstat fait en présence ou après convocation de toutes les parties, pour leur être opposable.
• RéservesProtestation écrite au transporteur sur les dommages, dans des délais qui conditionnent le recours.
• Assurance facultésAssurance des marchandises transportées, distincte de l'assurance corps qui couvre le navire ou l'avion.
• Perte totale réputéeSituation où réparer coûte plus que la valeur agréée : l'assureur indemnise la valeur entière.

Les documents qu'il manie

• Certificat d'avarieIl décrit les dommages, leur cause probable et leur montant ; il fonde l'indemnité et le recours.
• Rapport d'expertisePréliminaire puis définitif, il sépare constats et avis et chiffre le sinistre pour l'assureur.
• Règlement d'avarie communeÉtabli par le dispacheur, il fixe la contribution de chaque intérêt à l'avarie commune.
• Compromis d'avarie communeSigné par le réceptionnaire avec une garantie, il permet la libération de sa marchandise.

Les règles qu'il respecte

• L'expert constate et chiffre ; il ne se prononce jamais sur la prise en charge par l'assureur.
• Constats et hypothèses sont séparés dans tout rapport.
• Aucune marchandise sous avarie commune n'est libérée sans compromis et garantie.
• L'agent prépare dossiers, chiffrages et rapports ; l'expert signe.

Ce qu'il compte dans votre activité

• Valeur contributiveValeur à destination de chaque intérêt sauvé, base de sa contribution à l'avarie commune.
• Heures et cyclesCompteurs de vie d'un avion et de ses moteurs, qui fixent sa valeur et la dépréciation des pièces.
• Jours de surestariesTemps d'attente d'un navire au-delà du temps de planche, facturé selon la charte-partie.

Avec qui il travaille

• L'assureur ou le réassureurIl attend un rapport factuel, un chiffrage justifié et les éléments du recours, sans avis sur la garantie.
• Le transporteur et son assureurIls attendent d'être convoqués à l'expertise et de recevoir les constats qui leur seront opposés.
• L'armateurIl attend du dispacheur des garanties réunies avant de libérer la cargaison, et un règlement juste.
• L'atelier d'entretien agrééIl attend un devis discuté poste par poste et une décision rapide pour remettre l'avion en service.

Les moments de l'année

• Une mission d'avarie se traite dans les jours qui suivent la livraison, avant que les réserves ne se prescrivent.
• Une avarie commune se règle sur des mois, voire des années, le temps de réunir garanties et valeurs.
• Un sinistre aviation suit l'immobilisation de l'appareil : rapport préliminaire rapide, définitif à la remise en service.

Les postes que toute entreprise emploie, réglés sur votre activité

Secrétaire administratifAssistant administratifAssistant de directionAssistant virtuelOpérateur de saisieGestionnaire documentaireAgent de classementAgent de traitement de formulairesGestionnaire de courrierAgent de reportingAssistant de réunionGestionnaire d'agendaAssistant achats (administration)Assistant opérationsAssistant de projetGestionnaire de dossiersAgent de back-officeAgent de contrôle documentaireAgent de transcriptionAssistant commercial administratifAgent de réservationResponsable des services générauxAssistant comptableOpérateur de saisie comptable