Agent de contrôle documentaire pour expertise maritime et aéronautique, sur Microsoft 365

Cabinets d'experts missionnés par les assureurs transport, corps et aviation : constats contradictoires, chiffrage des avaries, avaries communes et sinistres d'avions.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Réception et tri des documents entrantsChaque heure, relève les documents déposés par email, dans le dossier partagé ou signalés dans le CRM, identifie le type de dossier concerné, vérifie la lisibilité et le format, puis les classe dans le dossier d'attente du bon type de dossier avant contrôle.
Contrôle de complétude et de conformitéPour chaque dossier en attente, compare les pièces reçues à la checklist définie par l'utilisateur pour ce type de dossier, vérifie les dates de validité, les signatures attendues et les références internes, puis consigne les anomalies dans un rapport de contrôle. Dans Microsoft 365.
Vérification du nommage et des versionsContrôle que chaque document respecte la convention de nommage et le plan de classement de l'entreprise, détecte les doublons, les versions obsolètes ou les fichiers mal renommés, et propose la correction dans une copie avant classement définitif. Dans Microsoft 365.
Relancer les pièces manquantesLorsqu'un dossier présente une pièce manquante ou expirée depuis plusieurs jours, prépare un message de relance au service ou au tiers concerné, rappelant la pièce attendue et l'échéance, et le soumet à validation avant tout envoi.
Archiver les dossiers validésUne fois un dossier déclaré conforme, range les documents définitifs dans l'arborescence d'archivage, met à jour le registre de traçabilité avec la date et le statut, et retire le dossier de la file de contrôle. Dans Microsoft 365.
Reporting hebdomadaire de conformitéChaque semaine, établit la synthèse des dossiers contrôlés, du taux de complétude, des anomalies récurrentes et des relances en cours, et la présente sous forme de tableau de bord lisible par la direction. Dans Microsoft 365.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur expertise maritime et aéronautique.

Vocabulaire

Avarie particulière: Dommage accidentel à une marchandise ou un navire, supporté par son propriétaire et son assureur.
Avarie commune: Sacrifice ou dépense faite pour le salut commun, répartie entre navire, fret et cargaison au prorata.
Expertise contradictoire: Constat fait en présence ou après convocation de toutes les parties, pour leur être opposable.
Réserves: Protestation écrite au transporteur sur les dommages, dans des délais qui conditionnent le recours.
Assurance facultés: Assurance des marchandises transportées, distincte de l'assurance corps qui couvre le navire ou l'avion.
Perte totale réputée: Situation où réparer coûte plus que la valeur agréée : l'assureur indemnise la valeur entière.

Documents

Certificat d'avarie: Il décrit les dommages, leur cause probable et leur montant ; il fonde l'indemnité et le recours.
Rapport d'expertise: Préliminaire puis définitif, il sépare constats et avis et chiffre le sinistre pour l'assureur.
Règlement d'avarie commune: Établi par le dispacheur, il fixe la contribution de chaque intérêt à l'avarie commune.
Compromis d'avarie commune: Signé par le réceptionnaire avec une garantie, il permet la libération de sa marchandise.

Règles

L'expert constate et chiffre ; il ne se prononce jamais sur la prise en charge par l'assureur.

Constats et hypothèses sont séparés dans tout rapport.

Aucune marchandise sous avarie commune n'est libérée sans compromis et garantie.

L'agent prépare dossiers, chiffrages et rapports ; l'expert signe.

Spécificités

Valeur contributive: Valeur à destination de chaque intérêt sauvé, base de sa contribution à l'avarie commune.
Heures et cycles: Compteurs de vie d'un avion et de ses moteurs, qui fixent sa valeur et la dépréciation des pièces.
Jours de surestaries: Temps d'attente d'un navire au-delà du temps de planche, facturé selon la charte-partie.
L'assureur ou le réassureur: Il attend un rapport factuel, un chiffrage justifié et les éléments du recours, sans avis sur la garantie.
Le transporteur et son assureur: Ils attendent d'être convoqués à l'expertise et de recevoir les constats qui leur seront opposés.
L'armateur: Il attend du dispacheur des garanties réunies avant de libérer la cargaison, et un règlement juste.
L'atelier d'entretien agréé: Il attend un devis discuté poste par poste et une décision rapide pour remettre l'avion en service.; Une mission d'avarie se traite dans les jours qui suivent la livraison, avant que les réserves ne se prescrivent.; Une avarie commune se règle sur des mois, voire des années, le temps de réunir garanties et valeurs.; Un sinistre aviation suit l'immobilisation de l'appareil : rapport préliminaire rapide, définitif à la remise en service.