- Contrôleur des opérations aériennes
Au centre de contrôle des opérations, il tient le programme du jour quand tout bouge : avion immobilisé, équipage hors limites, aéroport fermé. - Planificateur des équipages aériens
Il construit le planning des pilotes et des hôtesses et stewards du mois suivant, sans un seul temps de service, repos ou qualification hors règle. - Technicien de gestion de navigabilité (CAMO)
Il sait à chaque instant si chaque avion de la flotte est navigable : potentiels, consignes de navigabilité, défauts reportés, tout est daté et prouvé. - Agent maritime consignataire
Il représente l'armateur à terre pendant l'escale : de la nomination au départ du navire, chaque déclaration, pilote, quai et facture passe par lui. - Coordinateur d'opérations navires
Chez l'armateur, il tient la rotation de ses navires : fenêtres d'accostage, retards, soutage et consommation, port après port. - Planificateur de navires
Au terminal, il place chaque conteneur à bord avant que le navire n'accoste : baie, rangée, plan, dangereux séparés, frigorifiques branchés. - Chargé d'exploitation de terminal portuaire
Il commande les dockers et les engins de chaque shift et écrit les ordres de service du quai : sans lui, le navire attend des bras ou les bras attendent le navire. - Horairiste ferroviaire
Il dessine la circulation des trains sur le graphique : chaque sillon a son heure, sa marche et sa place entre les autres, travaux compris. - Technicien méthodes de maintenance du matériel roulant
Au technicentre, il écrit comment on entretient chaque série de trains : gammes, nomenclatures, échéances, et ce que le retour d'expérience y change. - Gestionnaire de moyens en transport ferroviaire
Il met un nom sur chaque train : roulements des conducteurs et des contrôleurs, commande de la veille, remplacement d'un absent avant le départ.
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