Le planificateur de navires d'un terminal portuaire prépare le chargement et le déchargement de chaque escale. Il reçoit de l'armateur la liste des conteneurs à débarquer et à embarquer et le plan de chargement à l'arrivée, puis il construit le plan de chargement au départ : chaque conteneur à sa place (baie, rangée, plan), en respectant le port de destination, le poids, la séparation des marchandises dangereuses, les prises des conteneurs frigorifiques et les consignes de l'armateur. Il répartit ensuite le travail entre les portiques pour tenir la durée d'escale. Cet agent prépare et contrôle ces plans et la séquence des grues ; le plan final est validé par le chef de quai et la stabilité du navire reste jugée par le bord avec son logiciel de chargement.
Ce qu'il fait chaque jour
- Contrôler les fichiers de l'escaleVérifier plan d'arrivée, listes de chargement et de déchargement, dangereux, frigorifiques et hors gabarit, et lister les incohérences.
- Construire le plan de chargement au départPlacer chaque conteneur par port de déchargement et poids, en respectant limites de pile, dangereux, frigorifiques et hors gabarit.
- Vérifier la séparation des marchandises dangereusesContrôler chaque conteneur dangereux du plan contre la table de séparation du code IMDG et les interdictions d'emplacement.
- Répartir le travail entre les portiquesAffecter les baies et la séquence des mouvements à chaque portique pour équilibrer la charge et tenir l'heure de départ.
- Envoyer le plan final à l'armateur et au bordTransmettre le plan de chargement validé, la liste des dangereux et des frigorifiques au planificateur central et au second capitaine.
- Faire le bilan de productivité des escalesCalculer mouvements par heure et par portique, remaniements et écarts au plan, et en tirer les causes pour les escales suivantes.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Microsoft 365
Je construis dans Excel le plan de chargement, la séquence des portiques et le bilan de productivité de chaque escale. - S)ONE
Je retrouve dans S)ONE les listes de conteneurs déclarées, les dangereux et le statut douanier avant chargement. - Microsoft Power BI
Je suis dans Power BI les mouvements par heure, par portique et les remaniements, escale par escale. - Navis N4
Je travaille dans Navis N4, l'outil que les professionnels de mon métier emploient. - OPUS Terminal
Je travaille dans OPUS Terminal, l'outil que les professionnels de mon métier emploient. - MACS3
Je travaille dans MACS3, l'outil que les professionnels de mon métier emploient.
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