Analyste comptable pour transport maritime de passagers et ferries

Navires rouliers qui embarquent passagers, voitures et remorques à heure fixe : effectif de sécurité au complet à chaque départ, saison d'été qui double les rotations, tarifs gérés au remplissage.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Comparer les comptes sur trois axesConfronter chaque compte significatif au même mois de l'année précédente, au mois précédent et à la moyenne annuelle, et relever les écarts dépassant le seuil convenu.
Chercher l'explication simpleRechercher dans les écritures la facture exceptionnelle, le changement de fournisseur ou le décalage qui explique l'écart, et l'écrire avec ses références quand elle est trouvée.
Relever les écritures inhabituellesAppliquer les critères stables — montants ronds, jours non ouvrés, contre-passations ressaisies, écritures sans pièce, comptes d'attente qui progressent, tiers uniques importants.
Tenir la liste de ce qui est expliquéConserver les alertes déjà expliquées avec leur explication, afin de ne pas ressortir le mois suivant la même observation sur le même compte.
Rendre l'analyse du moisPrésenter les constats classés par montant en jeu, en séparant ce qui est expliqué de ce qui reste ouvert, avec comptes, montants, écarts et références d'écritures.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur transport maritime de passagers et ferries.

Vocabulaire

Décision d'effectif: Fixe pour chaque navire l'effectif minimal de marins par fonction, sans lequel il ne peut pas appareiller.
Brevets STCW: Titres et certificats internationaux de formation des marins, exigés selon la fonction et le navire.
Roulier: Navire où voitures, camions et remorques embarquent par des rampes, sur des ponts garages.
Rotation: Aller et retour d'un navire sur sa ligne, base du programme et de la programmation des équipages.
Relève: Remplacement d'une bordée de marins par une autre au port, à l'heure d'escale du navire.
Liste des passagers: Décompte et identité des personnes à bord, transmis à terre à chaque départ.

Documents

Programme des rotations: Horaires et navires de chaque ligne par saison, base des réservations et de la programmation des navigants.
Programmation d'embarquement: Affecte chaque marin à un navire, un poste et une période, titres et repos contrôlés.
Plan de chargement des garages: Répartit véhicules et remorques sur les ponts selon leur poids, leur hauteur et les marchandises dangereuses.
Registre des heures de repos: Prouve à bord le respect des repos réglementaires de chaque marin.

Règles

Aucun navire n'appareille sous son effectif minimal de sécurité.

Un marin n'embarque qu'avec des titres et une aptitude médicale valides pour son poste et toute la période.

Les heures de repos réglementaires des marins sont respectées et enregistrées.

Spécificités

Mètre linéaire: Longueur de pont garage occupée par un véhicule ou une remorque, base du tarif fret roulier.
Coefficient de remplissage: Part des places passagers et garages vendues sur une traversée, suivie par le revenue management.
Le commandant: Seul juge de la sécurité du navire : il attend un équipage complet et qualifié à chaque départ.
Le passager: Attend un départ à l'heure, une réservation tenue et une information rapide en cas de mauvais temps.
Le transporteur routier: Réserve des mètres linéaires pour ses remorques et attend une place garantie et un horaire tenu.
L'inspection des navires: Contrôle titres, effectifs et repos des marins, et peut retenir un navire non conforme.; La saison d'été ajoute des rotations, des navires et du personnel saisonnier à recruter dès le printemps.; Les arrêts techniques des navires se placent en basse saison, souvent en hiver.; La programmation des navigants se publie par cycles d'embarquement et se corrige jusqu'au départ.