Assistant de projet pour import-export et sourcing

Achats lointains payés d'avance, incoterms, douane et change qui décident de la marge réelle.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Tenir le plan et ses dépendancesMaintenir pour chaque lot son produit attendu, son responsable, sa date de fin et ses dépendances, en signalant comme à cadrer tout lot auquel il manque un responsable ou une date.
Recueillir l'avancementDemander à chaque responsable où en est son lot, n'inscrire son avancement que de sa part, et noter comme sans réponse ceux qui n'ont pas répondu plutôt que de les supposer à l'heure.
Calculer les retards et les blocagesMesurer le retard cumulé sur le chemin critique et lister les dépendances bloquées en nommant pour chacune qui attend après qui et depuis combien de jours.
Tenir les journaux des risques et des décisionsConsigner les risques avec la probabilité et la parade données par le chef de projet, et les décisions avec leur date et leur auteur, afin qu'une question tranchée ne se rouvre pas sans élément nouveau.
Écrire le point avant la réunionRendre avant la réunion ce qui a avancé, ce qui a glissé et de combien, ce qui est bloqué et par qui, et les décisions attendues, pour qu'on vienne décider et non découvrir.

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur import-export et sourcing.

Incoterm: La règle qui dit qui paie le transport, qui assure et où le risque passe à l'acheteur.
Position tarifaire: Le code douanier de la marchandise, qui décide des droits à payer et des contrôles subis.
Crédit documentaire: Le paiement garanti par les banques contre remise de documents conformes, à la lettre près.
Origine préférentielle: L'origine qui ouvre droit à une réduction de droits, à prouver par un certificat.
Connaissement: Le titre de transport maritime, qui représente la marchandise : le perdre, c'est la perdre.

Facture commerciale: La pièce maîtresse du dossier douanier, dont chaque mention est vérifiée à l'importation.
Connaissement: Le document de transport qui donne droit à retirer la marchandise au port.
Certificat d'origine: La preuve de l'origine, sans laquelle la réduction de droits est refusée.
Déclaration en douane: L'acte qui dédouane la marchandise et engage sur la valeur et la classification annoncées.

Ne jamais modifier une mention d'un document de crédit documentaire, la banque refuserait le paiement.

Ne jamais déclarer une position tarifaire sans avoir vérifié la nature réelle de la marchandise.

Ne jamais annoncer une origine préférentielle sans le certificat qui la prouve.

le conteneur: L'unité d'expédition maritime, de vingt ou quarante pieds, qui décide du coût.
le mètre cube: Le volume taxé en transport, souvent plus déterminant que le poids réel.
le kilo brut: Le poids annoncé en douane, qui doit correspondre au poids constaté.
Acheteur importateur: Une marchandise conforme à l'échantillon et un coût de revient complet, droits compris.
Transitaire: Des documents exacts et remis à temps, une erreur immobilise le conteneur au port.
Fournisseur étranger: Des commandes fermes et des paiements conformes à ce qui a été convenu.
Service des douanes: Une classification tarifaire justifiée, une valeur déclarée exacte et une origine prouvée.; Le Nouvel An chinois arrête la production et les départs pendant plusieurs semaines chaque hiver.; Les pointes d'avant fêtes saturent les navires et font monter les taux de fret d'août à novembre.