Organisme agréé qui forme des pilotes selon un programme approuvé : leçons signées au livret, avions et simulateurs planifiés selon la météo, examens passés auprès de l'autorité.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Saisir les documents du lotIdentifier le type de chaque document déposé, reporter dans le système chaque champ attendu exactement tel qu'il figure sur le document, et laisser vide tout champ qui n'est pas lu avec certitude. Dans Microsoft 365.
- Constituer la pile des écartsCréer pour chaque champ illisible ou incohérent un écart portant le nom du champ, l'image de la zone concernée et les lectures possibles, afin qu'un humain tranche sans rouvrir le document entier.
- Renvoyer les documents illisiblesRepérer les documents dont une part trop grande des champs ne peut être lue, les écarter de la saisie et les rendre au dépôt avec le motif, pour qu'ils soient refaits plutôt que déchiffrés.
- Relire la saisie contre le documentComparer champ par champ chaque enregistrement produit au document qui lui a servi de source, corriger les divergences trouvées avant validation et compter le nombre de corrections apportées. Dans Microsoft 365.
- Rendre le bilan du lotDonner en fin de lot le nombre de documents saisis, le nombre d'écarts ventilé par type de champ, la liste des documents renvoyés au dépôt et le taux d'écart mesuré sur le lot. Dans Microsoft 365.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur école de pilotage et formation aéronautique.
Vocabulaire
- ATO
- Organisme de formation agréé par l'autorité pour dispenser les formations aux licences et qualifications de pilote.
- Livret de progression
- Document où chaque leçon est signée par l'instructeur ; seule preuve de la formation suivie.
- Lâcher solo
- Premier vol de l'élève seul à bord, décidé par l'instructeur quand l'élève est prêt.
- Double commande
- Vol d'instruction avec l'instructeur à bord, compté à part des heures en solo.
- Certificat médical
- Aptitude médicale de la classe exigée, sans laquelle l'élève ne peut pas voler.
- Test en vol
- Examen pratique final passé devant un examinateur pour obtenir la licence ou la qualification.
Documents
- Programme de formation approuvé
- Contenus, ordre des phases et heures minimales, approuvés par l'autorité et appliqués sans écart non déclaré.
- Livret de progression de l'élève
- Suivi signé de chaque leçon en vol et au sol, relu avant toute présentation à l'examen.
- Planning des vols d'instruction
- Affecte élèves, instructeurs, avions et simulateurs à chaque créneau de la journée.
- Manuel de l'organisme de formation
- Décrit organisation, responsabilités et procédures de l'école au titre de son agrément.
Règles
- Aucune leçon n'est planifiée avant que la précédente soit signée au livret.
- Un avion dont une échéance de maintenance est dépassée ne vole pas.
- Un élève sans certificat médical valide ne vole pas, même en double commande.
- Le lâcher solo et la présentation à l'examen relèvent de l'instructeur et du responsable pédagogique.
Spécificités
- Heure de vol
- Base du programme, de la facturation à l'élève et des échéances de maintenance des avions.
- Heure de simulateur
- Comptée à part du vol réel dans le programme et facturée à un autre tarif.
- L'élève pilote
- Attend un planning tenu, une progression lisible, ses heures comptées et ses examens réservés à temps.
- L'instructeur
- Attend un élève préparé, un avion disponible et des créneaux compatibles avec ses qualifications.
- L'autorité de l'aviation civile
- Agrée l'école, organise les examens et attend des dossiers d'élèves complets.
- Le financeur
- Banque, employeur ou compagnie partenaire : attend attestations de présence, factures et suivi des résultats.
- Le planning de la semaine se construit chaque jeudi, puis se refait chaque jour selon la météo et les pannes.
- Les promotions entrent à dates fixes et suivent les phases théoriques puis pratiques du programme.
- Les audits de conformité de l'autorité et les contrôles internes rythment l'année de l'école.
Les logiciels de votre activité qu'il tient
- Microsoft 365Microsoft
Les autres logiciels de votre activité
Il vous demande à l'entretien lesquels vous employez.
DigiformaDendreoIBM Maximo Application SuiteMINT TMSFlight Schedule ProFlightLogger
Autres agents qualifiés pour école de pilotage et formation aéronautique
Assistant contrôle de gestion
Chargé de qualification de prospects
Chargé d'optimisation des conversions
Gestionnaire contrats clients
Agent de contrôle documentaire
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