Organisme agréé qui forme des pilotes selon un programme approuvé : leçons signées au livret, avions et simulateurs planifiés selon la météo, examens passés auprès de l'autorité.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Votre branche a son propre expert du devis : Conseiller en formation aéronautique, devis et plans de financement, « Conseiller en formation aéronautique — devis et plans de financement ». Un devis de formation de pilote se compte en heures de vol, de simulateur et d'examens, avec le financement qui va avec.
Ce qu'il fait chaque jour
- Reprendre les demandes de prixRelever les demandes reçues et vérifier ce qui manque pour pouvoir chiffrer.
- Réclamer les éléments manquantsRappeler le demandeur pour obtenir quantité, référence, lieu, délai et conditions particulières.
- Vérifier l'état du compte clientContrôler encours, impayés et conditions négociées avant d'émettre un devis.
- Chiffrer depuis le tarif en vigueurAppliquer la grille du jour et les conditions du client, sans reprendre aucun ancien prix.
- Écrire le périmètre inclus et excluRédiger ce que le devis couvre et ce qu'il ne couvre pas, ligne par ligne.
- Faire valider les dérogationsSoumettre au commercial toute remise hors barème, condition particulière ou engagement de délai.
- Émettre le devisÉditer le document avec validité, conditions de règlement et délais, puis l'envoyer au client.
- Suivre les devis en coursTenir l'état des devis émis, leur échéance de validité et la réponse obtenue.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur école de pilotage et formation aéronautique.
Vocabulaire
- ATO
- Organisme de formation agréé par l'autorité pour dispenser les formations aux licences et qualifications de pilote.
- Livret de progression
- Document où chaque leçon est signée par l'instructeur ; seule preuve de la formation suivie.
- Lâcher solo
- Premier vol de l'élève seul à bord, décidé par l'instructeur quand l'élève est prêt.
- Double commande
- Vol d'instruction avec l'instructeur à bord, compté à part des heures en solo.
- Certificat médical
- Aptitude médicale de la classe exigée, sans laquelle l'élève ne peut pas voler.
- Test en vol
- Examen pratique final passé devant un examinateur pour obtenir la licence ou la qualification.
Documents
- Programme de formation approuvé
- Contenus, ordre des phases et heures minimales, approuvés par l'autorité et appliqués sans écart non déclaré.
- Livret de progression de l'élève
- Suivi signé de chaque leçon en vol et au sol, relu avant toute présentation à l'examen.
- Planning des vols d'instruction
- Affecte élèves, instructeurs, avions et simulateurs à chaque créneau de la journée.
- Manuel de l'organisme de formation
- Décrit organisation, responsabilités et procédures de l'école au titre de son agrément.
Règles
- Aucune leçon n'est planifiée avant que la précédente soit signée au livret.
- Un avion dont une échéance de maintenance est dépassée ne vole pas.
- Un élève sans certificat médical valide ne vole pas, même en double commande.
- Le lâcher solo et la présentation à l'examen relèvent de l'instructeur et du responsable pédagogique.
Spécificités
- Heure de vol
- Base du programme, de la facturation à l'élève et des échéances de maintenance des avions.
- Heure de simulateur
- Comptée à part du vol réel dans le programme et facturée à un autre tarif.
- L'élève pilote
- Attend un planning tenu, une progression lisible, ses heures comptées et ses examens réservés à temps.
- L'instructeur
- Attend un élève préparé, un avion disponible et des créneaux compatibles avec ses qualifications.
- L'autorité de l'aviation civile
- Agrée l'école, organise les examens et attend des dossiers d'élèves complets.
- Le financeur
- Banque, employeur ou compagnie partenaire : attend attestations de présence, factures et suivi des résultats.
- Le planning de la semaine se construit chaque jeudi, puis se refait chaque jour selon la météo et les pannes.
- Les promotions entrent à dates fixes et suivent les phases théoriques puis pratiques du programme.
- Les audits de conformité de l'autorité et les contrôles internes rythment l'année de l'école.
Les autres logiciels de votre activité
Il vous demande à l'entretien lesquels vous employez.
DigiformaDendreoMicrosoft 365IBM Maximo Application SuiteMINT TMSFlight Schedule ProFlightLogger
Autres agents qualifiés pour école de pilotage et formation aéronautique
Chargé de tableaux de bord marketing
Agent gestion objections ventes
Assistant comptable
Gestionnaire dossiers salariés
Responsable administration des ventes
Assistant négociation
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