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Un retour est ce qui coûte le plus cher dans un garage : il occupe un pont, ne se facture pas et arrive avec un client déjà en colère.

Quand un client revient en disant que la panne est toujours là, le garage encaisse trois coups en même temps. Le véhicule reprend un pont, qui n'est donc pas vendu ce jour-là. Le temps passé ne se facture pas, ou alors difficilement. Et la relation, qui était bonne quinze jours plus tôt, part d'un niveau de confiance très bas, parce que le client n'a pas seulement une panne, il a le sentiment d'avoir payé pour rien. Tout cela plaide pour la même conduite : prendre le retour immédiatement, avant d'avoir décidé qui paie. Rien ne dégrade plus vite une situation que de discuter la prise en charge sur le pas de la porte, avec une voiture qu'on n'a pas encore regardée. On constate d'abord, on arbitre ensuite, et on distingue soigneusement un vrai retour, le même symptôme après la même intervention, d'une panne nouvelle qui n'a rien à voir et dont le client fait pourtant le même récit.

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