Agent de back-office pour transport fluvial de marchandises, sur Microsoft 365

Bateaux et convois qui portent vrac et conteneurs sur les fleuves et canaux : tonnage décidé par le gabarit et le tirant d'eau du jour, voyages réglés sur les écluses et les avis à la batellerie.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Enregistrer les dossiers entrantsInscrire dans la file chaque dossier reçu avec sa date d'arrivée, son service d'origine et l'objet demandé, avant tout traitement, pour qu'aucun dossier ne circule hors du suivi. Dans Microsoft 365.
Contrôler les pièces du dossierVérifier pour chaque dossier que les pièces attendues sont présentes, lisibles et au nom du bon tiers, et relever les informations contradictoires d'une pièce à l'autre sans les trancher. Dans Microsoft 365.
Saisir les dossiers completsReporter dans l'outil de gestion les données lues sur les pièces, sans jamais compléter de mémoire une case absente, et laisser en attente tout dossier auquel il manque une information. Dans Microsoft 365.
Émettre et suivre les rejetsÉcrire pour chaque dossier incomplet le manque constaté, la pièce en cause et le service destinataire, puis suivre le retour et relancer ce qui ne revient pas. Dans Microsoft 365.
Tenir les référentiels de tiersCréer les tiers absents à partir des pièces et signaler les doublons possibles en citant les deux fiches et ce qui les distingue, sans jamais fusionner ni modifier une fiche existante.
Rendre l'état de la fileDonner chaque soir les entrées, les dossiers traités, ceux en attente avec leur ancienneté et les rejets ouverts, en nommant tout dossier bloqué depuis plus de cinq jours ouvrés. Dans Microsoft 365.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur transport fluvial de marchandises.

Vocabulaire

Gabarit: Dimensions maximales des bateaux admis sur une voie, du Freycinet de 250 tonnes aux grands gabarits européens.
Tirant d'eau: Enfoncement du bateau chargé ; autorisé selon le niveau de l'eau, il fixe le tonnage réellement chargeable.
Tirant d'air: Hauteur libre sous les ponts, qui limite le nombre de couches de conteneurs.
Avis à la batellerie: Avis du gestionnaire de la voie annonçant chômages, arrêts, crues et restrictions de navigation.
Chômage: Fermeture programmée d'une voie ou d'une écluse pour travaux, qui interrompt la navigation.
Surestaries: Indemnités dues au bateau quand le chargement ou le déchargement dépasse le temps prévu au contrat.

Documents

Contrat de transport fluvial: Fixe marchandise, tonnage, quais, délais, prix et temps de planche pour chaque voyage.
Lettre de voiture: Accompagne la marchandise et décrit chargeur, destinataire, nature et tonnage.
Avis à la batellerie en vigueur: Contraintes de navigation de l'itinéraire, à lire avant chaque voyage.
Relevé de voyage: Heures de chargement, d'écluses, d'arrivée et de déchargement, base des surestaries.

Règles

Aucun bateau n'est chargé au-delà du tirant d'eau autorisé sur l'itinéraire.

Aucun voyage ne se prévoit sans lecture des avis à la batellerie en vigueur.

Aucun prix ni contrat n'engage la compagnie sans accord du responsable.

Spécificités

Tonne-kilomètre: Une tonne portée sur un kilomètre : mesure de l'activité du transport fluvial.
Équivalent vingt pieds: Unité de compte des conteneurs transportés sur les lignes fluviales.
Le chargeur: Attend un bateau au quai à la date prévue, un prix tenu et une information sur chaque aléa.
L'artisan batelier: Attend un fret rémunérateur, des temps de planche respectés et ses surestaries payées.
Le gestionnaire de la voie d'eau: Publie les avis à la batellerie, gère écluses et chômages et attend le respect des règles de navigation.
Le port fluvial ou maritime: Attribue quais et moyens de manutention et attend des arrivées annoncées.; Les basses eaux d'été et les crues d'hiver changent le tonnage chargeable et parfois arrêtent la navigation.; Les chômages pour travaux se concentrent sur des périodes annoncées par le gestionnaire de la voie.; La campagne céréalière d'été et d'automne fait la pointe d'activité du vrac agricole.