Écuries qui engagent des voitures en championnat : pilotes sous licence, voitures à passeport technique, pièces suivies au kilomètre, données de roulage analysées et logistique de paddock d'épreuve en épreuve.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Tirer les échantillons du planConstituer les échantillons selon la méthode convenue pour chaque point de contrôle et écrire comment ils ont été tirés, sans choisir de dossier par commodité.
- Exécuter les points de contrôleVérifier pour chaque élément les points prévus et conserver la preuve de ce qui a été vu : référence, montant, date, attendu et constaté.
- Consigner les écartsEnregistrer chaque écart avec son montant, son processus et sa période, en décrivant le fait sans l'intention et sans nommer de responsable individuel.
- Suivre les actions correctivesTenir le responsable, le contenu et l'échéance de chaque action, ne la clore qu'après avoir constaté son effet, et signaler les retards avec leur ancienneté.
- Mesurer le taux d'anomalieCalculer par processus le rapport entre écarts constatés et éléments contrôlés, et suivre son évolution d'une campagne à l'autre.
- Rendre le point de contrôlePrésenter les contrôles exécutés, les écarts par processus, les actions ouvertes et en retard, et l'évolution du taux d'anomalie.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur sport automobile et écurie de course.
Vocabulaire
- Engagement
- L'inscription d'une voiture et de ses pilotes à une épreuve, à envoyer et payer avant la date limite.
- Passeport technique
- Le document qui suit la voiture et se présente au contrôle technique avec ses fiches d'homologation.
- Ingénieur d'exploitation
- L'ingénieur de piste d'une voiture, qui décide des réglages et de la stratégie avec le pilote.
- Programme de roulage
- Le plan d'une séance : tours, pneus, carburant et essais de réglage dans l'ordre.
- Durée de vie d'une pièce
- Le kilométrage maximal fixé par le constructeur, au-delà duquel une pièce se change même intacte.
- Carnet ATA
- Le document douanier qui fait voyager le matériel hors de l'Union européenne sans droits ni taxes.
Documents
- Règlement particulier de l'épreuve
- Les horaires, procédures et règles propres à une épreuve, complétés par bulletins et additifs.
- Fiche de réglage
- Le réglage de la voiture à chaque séance, avec les changements et leur effet constaté.
- Registre des pièces
- L'historique de chaque pièce numérotée : kilomètres, voiture, révisions et contrôles.
- Feuille de route
- Le document de chaque meeting : horaires, accès au paddock, hôtels et contacts.
Règles
- Aucune pièce n'est remise en service au-delà de sa durée de vie ou sans son contrôle.
- Aucun engagement ni aucune dépense n'est validé sans le team manager.
- Aucun réglage n'est proposé hors des limites du règlement technique de l'épreuve.
- L'agent ne touche pas la voiture : il prépare, analyse, suit et organise.
Spécificités
- kilomètre roulé
- L'unité de vie des pièces et du moteur, mise à jour après chaque séance.
- relais
- L'unité de stratégie en course d'endurance, calée sur la consommation et le règlement.
- séance
- L'unité de travail en piste : essais libres, qualifications ou course.
- Organisateurs et fédération
- Attendent des engagements complets à temps, des licences valides et le respect des règlements.
- Pilotes
- Attendent une voiture fiable, un programme clair et un débriefing qui écoute leurs remarques.
- Constructeur et fournisseurs
- Attendent des commandes précises et le respect des durées de vie et des procédures de révision.
- Partenaires et sponsors
- Attendent visibilité, invitations et résultats, et des comptes rendus de chaque épreuve.
- Le calendrier de la saison fixe les dates limites d'engagement des mois à l'avance.
- Chaque séance se prépare, se roule, se débriefe et se règle dans la même journée.
- Le kilométrage des pièces se met à jour après chaque séance et les fins de vie s'alertent chaque matin.
Les autres logiciels de votre activité
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