Immobilisation coûteuse pour le client, dépannage sur route et contrats d'entretien kilométriques.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Écrire les définitions d'indicateursPoser pour chaque indicateur son calcul, son périmètre, sa période et ses exclusions.
- Extraire les donnéesTirer les données des systèmes de gestion et du CRM, avec la date et l'heure d'extraction.
- Contrôler la cohérence des extractionsVérifier totaux, périmètres et ruptures de série avant tout calcul, et signaler les anomalies.
- Produire les indicateursCalculer les résultats selon les définitions écrites et afficher l'effectif derrière chaque taux.
- Analyser les écarts de périodeComparer des périodes comparables et signaler tout changement de périmètre ou de définition.
- Écrire les limites de l'analyseDire ce que les données ne permettent pas de conclure et sur quelles hypothèses reposent les projections.
- Construire les tableaux de bordMonter les vues de suivi branchées sur les extractions, avec leurs définitions accessibles.
- Présenter l'analyseRemettre le résultat avec son périmètre, ses limites et la distinction entre constat et déduction.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur poids lourd et véhicules industriels.
Vocabulaire
- Immobilisation
- Camion arrêté à l'atelier : chaque jour coûte au transporteur une tournée non faite, ce qui prime sur le prix de la réparation.
- Contrat d'entretien kilométrique
- Forfait au kilomètre couvrant les entretiens programmés ; il lisse la charge du transporteur et remplit l'atelier de façon prévisible.
- Dépannage sur route
- Intervention hors atelier sur un véhicule en panne, facturée au déplacement et à l'heure, et qui doit partir dans l'heure de l'appel.
- Tachygraphe
- Appareil de contrôle des temps de conduite, à vérifier périodiquement par un atelier agréé ; un tachygraphe non vérifié immobilise le camion.
- Visite technique périodique
- Contrôle annuel obligatoire du poids lourd ; il se prépare à l'atelier pour éviter une contre-visite qui coûte une journée de plus.
Documents
- Ordre de réparation
- Il autorise l'intervention et son montant, et sur un poids lourd il précise la date de remise promise, qui engage l'atelier.
- Rapport d'intervention de dépannage
- Il consigne l'heure d'appel, l'heure d'arrivée et ce qui a été fait sur place, et justifie une facturation contestée au bureau.
- Carnet d'entretien du véhicule
- Il suit les échéances kilométriques et conditionne la garantie constructeur comme la valeur de revente de la flotte.
- Attestation de vérification du tachygraphe
- Délivrée par un atelier agréé, elle se présente au contrôle routier et sa péremption arrête le véhicule sur le bord de la route.
Règles
- La vérification périodique du tachygraphe et le contrôle technique du véhicule se font dans les délais réglementaires : un dépassement immobilise le camion et engage le transporteur au contrôle routier.
- Les interventions sous garantie constructeur suivent la procédure du réseau avec pièces conservées et numéro de série relevé, sinon la garantie est refusée et l'atelier paie.
- L'agent ne promet aucune date de remise et n'engage aucun dépannage : il prépare les ordres, relance les échéances de visite et alerte sur les immobilisations qui s'allongent, l'atelier décide.
Spécificités
- kilomètre
- Unité des contrats d'entretien et des échéances constructeur ; tout se planifie au compteur et non au calendrier.
- heure d'immobilisation
- Durée pendant laquelle le véhicule ne roule pas ; c'est le coût que le transporteur regarde avant le devis de réparation.
- transporteur ou gestionnaire de flotte
- Une date de remise tenue à l'heure près, un devis avant travaux, et un véhicule de remplacement ou une priorité quand la tournée est en jeu.
- chauffeur en panne
- Un dépannage qui part vite, une information honnête sur le délai, et un rapport qui décharge sa responsabilité sur la panne.
- constructeur ou réseau
- Le respect des procédures d'atelier agréé, les rappels traités et les garanties documentées pièce et numéro de série à l'appui.
- Les camions rentrent à l'atelier la nuit et le week-end pour rouler la semaine ; l'équipe de nuit fait la différence entre un client gardé et un client perdu.
- Les visites techniques périodiques se planifient un mois à l'avance avec la préparation ; une convocation oubliée cloue le véhicule jusqu'au créneau suivant.
Les autres logiciels de votre activité
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