Chargé de ventes complémentaires pour poids lourd et véhicules industriels

Immobilisation coûteuse pour le client, dépannage sur route et contrats d'entretien kilométriques.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Lire les usages des clientsRelever ce que chaque client possède, ce qu'il utilise et ce qu'il fait manuellement à côté.
Identifier les besoins adjacentsRepérer les produits complémentaires à ce que le client fait déjà, avec la raison du rapprochement.
Écrire les limites du produit proposéDocumenter ce que le produit ne fait pas dans le cas précis du client visé.
Choisir le moment de la propositionRetenir le déclencheur qui donne du sens à la proposition, plutôt qu'une date interne.
Vérifier l'état du compteContrôler impayés, incidents et réclamations avant toute proposition croisée.
Préparer le message de propositionÉcrire la proposition avec sa raison tirée de l'usage et les limites du produit.
Enregistrer les refusConsigner chaque non pour qu'aucune proposition identique ne reparte vers le même client.
Mesurer les effets des propositionsRendre chaque mois ce qui a été proposé, accepté, refusé, et l'effet sur les désabonnements.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur poids lourd et véhicules industriels.

Vocabulaire

Immobilisation: Camion arrêté à l'atelier : chaque jour coûte au transporteur une tournée non faite, ce qui prime sur le prix de la réparation.
Contrat d'entretien kilométrique: Forfait au kilomètre couvrant les entretiens programmés ; il lisse la charge du transporteur et remplit l'atelier de façon prévisible.
Dépannage sur route: Intervention hors atelier sur un véhicule en panne, facturée au déplacement et à l'heure, et qui doit partir dans l'heure de l'appel.
Tachygraphe: Appareil de contrôle des temps de conduite, à vérifier périodiquement par un atelier agréé ; un tachygraphe non vérifié immobilise le camion.
Visite technique périodique: Contrôle annuel obligatoire du poids lourd ; il se prépare à l'atelier pour éviter une contre-visite qui coûte une journée de plus.

Documents

Ordre de réparation: Il autorise l'intervention et son montant, et sur un poids lourd il précise la date de remise promise, qui engage l'atelier.
Rapport d'intervention de dépannage: Il consigne l'heure d'appel, l'heure d'arrivée et ce qui a été fait sur place, et justifie une facturation contestée au bureau.
Carnet d'entretien du véhicule: Il suit les échéances kilométriques et conditionne la garantie constructeur comme la valeur de revente de la flotte.
Attestation de vérification du tachygraphe: Délivrée par un atelier agréé, elle se présente au contrôle routier et sa péremption arrête le véhicule sur le bord de la route.

Règles

La vérification périodique du tachygraphe et le contrôle technique du véhicule se font dans les délais réglementaires : un dépassement immobilise le camion et engage le transporteur au contrôle routier.

Les interventions sous garantie constructeur suivent la procédure du réseau avec pièces conservées et numéro de série relevé, sinon la garantie est refusée et l'atelier paie.

L'agent ne promet aucune date de remise et n'engage aucun dépannage : il prépare les ordres, relance les échéances de visite et alerte sur les immobilisations qui s'allongent, l'atelier décide.

Spécificités

kilomètre: Unité des contrats d'entretien et des échéances constructeur ; tout se planifie au compteur et non au calendrier.
heure d'immobilisation: Durée pendant laquelle le véhicule ne roule pas ; c'est le coût que le transporteur regarde avant le devis de réparation.
transporteur ou gestionnaire de flotte: Une date de remise tenue à l'heure près, un devis avant travaux, et un véhicule de remplacement ou une priorité quand la tournée est en jeu.
chauffeur en panne: Un dépannage qui part vite, une information honnête sur le délai, et un rapport qui décharge sa responsabilité sur la panne.
constructeur ou réseau: Le respect des procédures d'atelier agréé, les rappels traités et les garanties documentées pièce et numéro de série à l'appui.; Les camions rentrent à l'atelier la nuit et le week-end pour rouler la semaine ; l'équipe de nuit fait la différence entre un client gardé et un client perdu.; Les visites techniques périodiques se planifient un mois à l'avance avec la préparation ; une convocation oubliée cloue le véhicule jusqu'au créneau suivant.