Gestionnaire de notes de frais pour pêche professionnelle

Quotas par espèce, vente à la criée au prix du jour et sorties dictées par la météo.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Contrôler les justificatifsVérifier ligne par ligne que le justificatif est joint, lisible, du montant déclaré et daté dans la période, et bloquer la seule ligne en défaut.
Confronter les dépenses à la politiqueComparer chaque ligne aux plafonds et règles de l'entreprise et écrire l'écart en citant la règle, le montant attendu et le montant déclaré, sans commenter la personne.
Identifier la TVA récupérableDistinguer la TVA récupérable de celle qui ne l'est pas selon la nature de la dépense, sans la reconstituer quand le justificatif ne la mentionne pas.
Chercher les doublons de fraisComparer chaque ligne à l'historique par montant, date et établissement, et suspendre celles qui correspondent à une dépense déjà remboursée.
Préparer les remboursementsPrésenter au responsable les lignes validées, les lignes bloquées avec leur motif et les écarts avec leur montant, sans décider ni déclencher aucun paiement.
Rendre l'état mensuel des fraisDonner les montants par catégorie, les écarts constatés, les lignes en attente de justificatif et le délai moyen de remboursement.

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur pêche professionnelle.

Quota: La part d'une espèce que le navire a le droit de débarquer sur l'année : épuisée, elle arrête la pêche de cette espèce.
Journal de bord électronique: La déclaration obligatoire des captures à bord, transmise avant le débarquement ; c'est elle qui fait foi en contrôle.
Criée: La vente aux enchères au débarquement : le prix se fait en quelques secondes et change chaque jour selon les apports.
Taille minimale de référence: La taille en dessous de laquelle un poisson ne peut pas être vendu pour la consommation humaine.
Marée: La sortie en mer, de l'appareillage au débarquement : elle se compte en jours et fixe le coût en carburant et en équipage.
Part d'équipage: La rémunération à la part sur le produit de la vente, une fois déduits les frais communs de la marée.

Licence et permis de mise en exploitation: Les titres qui autorisent le navire à pêcher telle espèce dans telle zone ; sans eux, la sortie est une infraction.
Déclaration de capture: Le relevé par espèce et par zone transmis au titre du journal de bord, qui alimente le suivi des quotas.
Note de vente de criée: Le document de vente qui donne les poids, les prix au kilo et les frais retenus ; il sert de base à la paie à la part.
Rôle d'équipage: La liste officielle des marins embarqués, avec leurs titres de formation et leurs visites médicales à jour.
Titre de sécurité du navire: Le document délivré après visite, qui conditionne le droit de prendre la mer et porte une date d'échéance à ne pas dépasser.

Les captures se déclarent par le journal de bord avant le débarquement : une déclaration faite après coup est une infraction.

Les poissons sous la taille minimale de référence ne sont pas vendus pour la consommation humaine, quel que soit leur état.

Le navire ne prend pas la mer avec un titre de sécurité expiré ou un marin non inscrit au rôle d'équipage.

L'agent ne décide d'aucune sortie et ne déclare aucune capture : il prépare les documents, suit les quotas et alerte sur les échéances.

kilo débarqué: L'unité de déclaration, de vente en criée et de suivi du quota, par espèce et par zone de pêche.
jour de mer: L'unité d'activité du navire, qui sert au calcul des frais et parfois à l'encadrement de l'effort de pêche.
part: L'unité de rémunération de l'équipage, calculée sur le produit net de la marée.
Criée: Attend un apport annoncé avant le retour, trié et glacé, pour le mettre en vente dès la première enchère du matin.
Affaires maritimes: Attendent des déclarations transmises dans les délais, des titres valides et un rôle d'équipage conforme à ceux qui sont à bord.
Équipage: Attend une répartition à la part transparente et des conditions de sécurité à bord qui ne se discutent pas.
Mareyeur: Attend une régularité d'apport et une qualité constante, pour tenir ses propres engagements auprès des poissonniers.; La sortie se décide sur la météo, parfois la veille au soir : un coup de vent annule une marée déjà préparée.; La criée se tient tôt le matin au retour, et le poisson qui rate la vente du jour perd une partie de sa valeur.; Les quotas se consomment sur l'année et se surveillent mois par mois pour ne pas être arrêté avant la belle saison.; Les visites de sécurité et les échéances de titres reviennent à date fixe et immobilisent le navire si elles sont oubliées.