Organisme agréé qui forme des pilotes selon un programme approuvé : leçons signées au livret, avions et simulateurs planifiés selon la météo, examens passés auprès de l'autorité.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Relever et classer les demandes du jourLire chaque message reçu sur la boîte RH, identifier l'auteur et sa demande réelle, la classer par famille, la rattacher au dossier du salarié et noter depuis quand elle attend. Dans Microsoft 365.
- Préparer les réponses courantesRédiger en brouillon la réponse aux demandes administratives courantes, y joindre le document attendu quand il peut être produit depuis les dossiers ouverts, et laisser le responsable RH relire et envoyer. Dans Microsoft 365.
- Remonter ce qui ne se traite pas par formulaireRepérer dans le flux les messages touchant à une situation personnelle, un conflit, un arrêt long ou un signalement, et les transmettre immédiatement au responsable RH dans les termes de leur auteur, sans classement ni résumé.
- Tenir le tableau des demandes en coursMettre à jour l'état de chaque demande ouverte, calculer son ancienneté et faire remonter en tête celles qui dépassent cinq jours ouvrés sans réponse, quelle que soit leur nature. Dans Microsoft 365.
- Signaler les échéances qui approchentComparer les demandes en cours aux délais légaux ou conventionnels qui les encadrent et alerter le responsable RH avant qu'une échéance ne soit dépassée, en nommant la règle concernée sans en garantir l'application. Dans Microsoft 365.
- Rendre compte de la journéeÉcrire chaque soir ce qui est parti, ce qui attend une signature, ce qui traîne depuis plus de cinq jours et ce qui a été remonté sans être traité, en une page lisible par le responsable RH. Dans Microsoft 365.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur école de pilotage et formation aéronautique.
Vocabulaire
- ATO
- Organisme de formation agréé par l'autorité pour dispenser les formations aux licences et qualifications de pilote.
- Livret de progression
- Document où chaque leçon est signée par l'instructeur ; seule preuve de la formation suivie.
- Lâcher solo
- Premier vol de l'élève seul à bord, décidé par l'instructeur quand l'élève est prêt.
- Double commande
- Vol d'instruction avec l'instructeur à bord, compté à part des heures en solo.
- Certificat médical
- Aptitude médicale de la classe exigée, sans laquelle l'élève ne peut pas voler.
- Test en vol
- Examen pratique final passé devant un examinateur pour obtenir la licence ou la qualification.
Documents
- Programme de formation approuvé
- Contenus, ordre des phases et heures minimales, approuvés par l'autorité et appliqués sans écart non déclaré.
- Livret de progression de l'élève
- Suivi signé de chaque leçon en vol et au sol, relu avant toute présentation à l'examen.
- Planning des vols d'instruction
- Affecte élèves, instructeurs, avions et simulateurs à chaque créneau de la journée.
- Manuel de l'organisme de formation
- Décrit organisation, responsabilités et procédures de l'école au titre de son agrément.
Règles
- Aucune leçon n'est planifiée avant que la précédente soit signée au livret.
- Un avion dont une échéance de maintenance est dépassée ne vole pas.
- Un élève sans certificat médical valide ne vole pas, même en double commande.
- Le lâcher solo et la présentation à l'examen relèvent de l'instructeur et du responsable pédagogique.
Spécificités
- Heure de vol
- Base du programme, de la facturation à l'élève et des échéances de maintenance des avions.
- Heure de simulateur
- Comptée à part du vol réel dans le programme et facturée à un autre tarif.
- L'élève pilote
- Attend un planning tenu, une progression lisible, ses heures comptées et ses examens réservés à temps.
- L'instructeur
- Attend un élève préparé, un avion disponible et des créneaux compatibles avec ses qualifications.
- L'autorité de l'aviation civile
- Agrée l'école, organise les examens et attend des dossiers d'élèves complets.
- Le financeur
- Banque, employeur ou compagnie partenaire : attend attestations de présence, factures et suivi des résultats.
- Le planning de la semaine se construit chaque jeudi, puis se refait chaque jour selon la météo et les pannes.
- Les promotions entrent à dates fixes et suivent les phases théoriques puis pratiques du programme.
- Les audits de conformité de l'autorité et les contrôles internes rythment l'année de l'école.
Les logiciels de votre activité qu'il tient
- Microsoft 365Microsoft
Les autres logiciels de votre activité
Il vous demande à l'entretien lesquels vous employez.
DigiformaDendreoIBM Maximo Application SuiteMINT TMSFlight Schedule ProFlightLogger
Autres agents qualifiés pour école de pilotage et formation aéronautique
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