Véhicules en stock financés, objectifs constructeur par trimestre et atelier qui fait la marge.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Contrôler les saisies du jourVérifier les champs obligatoires, les formats, les dates incohérentes, les doublons de fiches et les matricules réattribués, et signaler chaque anomalie avec son champ, sa valeur et la valeur attendue.
- Chercher les incohérences de situationRechercher les sorties sans radiation, les contrats à durée déterminée sans terme, les temps partiels sans avenant, les services disparus et les managers partis, et les qualifier par leur conséquence.
- Rapprocher système, paie et registreComparer effectifs, dates d'entrée et de sortie, temps de travail et affectations entre les trois sources et signaler chaque écart avec les deux valeurs et leur origine, sans en privilégier aucune.
- Proposer et documenter les correctionsPréparer pour chaque anomalie la correction envisagée, la soumettre au responsable et consigner ce qui a été décidé, par qui et à quelle date, sans jamais appliquer la correction soi-même.
- Préparer la revue des droits d'accèsÉtablir qui consulte et modifie quoi, faire ressortir les accès conservés après un changement de poste, un départ ou un remplacement non clôturé, et rendre la liste des suppressions à opérer.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur concession automobile.
Vocabulaire
- VN et VO
- Véhicule neuf et véhicule d'occasion : deux métiers dans le même hall, l'un piloté par le constructeur, l'autre par le marché et le stock.
- Floor plan
- Financement du stock de véhicules par un organisme ; chaque voiture non vendue coûte des intérêts qui rongent la marge jour après jour.
- Objectif trimestriel
- Volume fixé par le constructeur ; l'atteindre déclenche les primes qui font la rentabilité, le manquer efface la marge de l'année.
- Reprise
- Véhicule repris au client en déduction de son achat ; mal évaluée, elle transforme une vente rentable en perte au moment de la revente.
- Après-vente
- Atelier, pièces et carrosserie de la concession : la part stable du chiffre, qui tient la maison quand les ventes ralentissent.
Documents
- Bon de commande de véhicule
- Il engage les deux parties sur le modèle, les options, le prix de reprise et le délai ; toute modification se refait par avenant signé.
- Procès-verbal de livraison
- Signé à la remise des clés, il constate l'état du véhicule et la remise des documents, et ferme les contestations ultérieures.
- Fiche de reprise
- Elle consigne l'état, le kilométrage et la cote retenue ; c'est la pièce qui justifie l'écart entre le prix consenti et la revente.
- Certificat de cession
- Sans lui, l'ancien propriétaire reste redevable des amendes du véhicule vendu ; la concession le télé-déclare dans les quinze jours.
Règles
- Un véhicule livré est accompagné de son certificat de conformité et de sa carte grise en règle ; une cession se télé-déclare dans les quinze jours, faute de quoi l'ancien propriétaire reste responsable.
- Les campagnes de rappel constructeur se traitent avant toute autre intervention sur un véhicule du parc, et une occasion ne ressort pas du hall avec un rappel ouvert.
- L'agent n'accorde aucune remise et ne chiffre aucune reprise à la place du vendeur : il prépare les dossiers, relance les livraisons en retard et suit les délais, la concession décide.
Spécificités
- unité vendue
- Compte des véhicules livrés dans le mois, base des objectifs constructeur et du calcul des primes.
- jour de stock
- Ancienneté moyenne des véhicules en parc ; au-delà de quatre-vingt-dix jours, le financement mange la marge de la vente.
- acheteur particulier
- Un prix ferme options comprises, une reprise chiffrée qui ne bouge pas à la livraison, et une date de disponibilité tenue.
- constructeur
- Des immatriculations déclarées dans les temps, le respect des standards de marque et le suivi des campagnes de rappel sur le parc.
- organisme de financement
- Un stock déclaré conforme à l'inventaire réel et des véhicules débouclés à la vente, sous peine de contrôle et de retrait de ligne.
- Le trimestre commande tout : la fin de trimestre concentre les livraisons et les remises consenties pour décrocher la prime constructeur.
- Les livraisons de véhicules neufs dépendent du planning usine ; un décalage se répercute sur le client, sur la reprise déjà valorisée et sur le mois d'objectif.
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