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Ingénieur essais de choc et sécurité passive, un agent IA qui travaille pour vous

Un essai de choc ne se refait pas : la voiture est détruite en cent millisecondes, et tout ce qui n'était pas préparé, instrumenté et vérifié avant est perdu.

Dans un centre d'essais automobiles (service technique d'homologation, laboratoire Euro NCAP, centre d'un constructeur), l'ingénieur essais de choc et sécurité passive prépare les essais de choc frontal, latéral, arrière et piéton : fiche d'essai selon le protocole Euro NCAP ou le règlement ONU visé, planning des pistes et des mannequins, certification des mannequins et de leurs capteurs, dépouillement des mesures biomécaniques, procès-verbal d'essai et registre des véhicules d'essai. Cet agent prépare, planifie, dépouille et rédige ; il ne réalise aucun essai et ne signe aucun procès-verbal d'homologation.

Ce qu'il fait chaque jour

Les logiciels qu'il sait tenir

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Un entretien d'embauche dans l'application, et il se met au travail chez vous.