Chez un manutentionnaire ou un opérateur de terminal, le chargé de cotation répond aux armateurs, aux agents maritimes et aux chargeurs qui demandent un prix d'escale, de traitement d'un trafic ou d'une opération ponctuelle (colis lourd, vrac, conventionnel, conteneurs). Il traduit la demande en mouvements, en tonnes et en shifts, applique les tarifs de main-d'œuvre et d'outillage, ajoute les prestations particulières et les majorations, et rédige l'offre aux conditions générales de manutention du terminal. Cet agent qualifie les demandes, calcule les cadences et les shifts, chiffre, rédige, relance et tient la grille tarifaire à jour. Il ne signe aucun contrat de trafic.
Ce qu'il fait chaque jour
- Qualifier la demande de cotationRelever le trafic, le navire, la rotation, les volumes par escale, les marchandises particulières et lister ce qui manque pour chiffrer.
- Calculer les cadences et les shiftsEstimer les heures de portique ou de grue à partir de l'historique du terminal, puis le nombre de shifts, d'équipes et d'engins nécessaires.
- Chiffrer la cotationValoriser mouvements ou tonnes à la grille, ajouter majorations, minimum d'escale, frigorifiques, dangereux, magasinage et prestations annexes.
- Rédiger l'offre de manutentionÉcrire l'offre avec le prix par unité, les inclusions, les exclusions, la validité et les conditions générales de manutention du terminal.
- Relancer et suivre les cotationsTenir le tableau des cotations envoyées, relancer les armateurs et chargeurs sans réponse et noter les trafics gagnés ou perdus.
- Tenir la grille tarifaire à jourReporter dans la grille l'indexation annuelle, les nouveaux accords de main-d'œuvre et comparer les prix cotés à la rentabilité des escales.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Microsoft 365
Je tiens dans Excel le calcul des shifts et le chiffrage, et je rédige l'offre dans Word. - Navis N4
Je relève dans Navis N4 les cadences et les remaniements réels des escales comparables. - Salesforce Sales Cloud
Je suis dans Salesforce les armateurs, agents maritimes et chargeurs, et chaque cotation envoyée. - MarineTraffic
Je vérifie sur MarineTraffic la rotation et les caractéristiques du navire à coter. - Microsoft Power BI
Je compare dans Power BI le prix coté et le résultat réel des escales par client.
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