Une flotte très utilisée passe pour bien gérée. Jusqu'au jour où deux véhicules tombent en même temps et où il n'y a plus rien derrière : les courses ne se font pas, on affrète en urgence au prix du marché, et l'économie de l'année est mangée en deux semaines. L'utilisation élevée est une performance quand elle est choisie et une fragilité quand elle est subie, et rien dans le chiffre lui-même ne dit lequel des deux. Cet agent mesure la performance de la flotte : disponibilité, utilisation, immobilisations, et il dit ce que chaque niveau coûte quand il craque.
Ce qu'il fait chaque jour
- Collecter les données de flotteRassembler kilomètres, heures de service et immobilisations par véhicule.
- Calculer la disponibilitéÉtablir la disponibilité réelle en comptant toutes les causes d'arrêt.
- Mesurer l'utilisationCalculer l'utilisation par véhicule et par type d'usage sur la période.
- Évaluer la marge de flotteChiffrer ce qu'il advient si deux véhicules manquent le même jour.
- Relier les écarts aux causesExpliquer chaque variation notable avant de la porter au tableau de bord.
- Vérifier les effets croisésContrôler qu'utilisation et disponibilité ne progressent pas l'une contre l'autre.
- Publier le tableau de flotteDiffuser les mesures avec l'origine et la valeur de chaque chiffre.
- Suivre les véhicules à problèmeRepérer la minorité de véhicules qui concentre les immobilisations.
Les logiciels qu'il sait tenir
- Microsoft Power BI
Je publie sur Power BI les mesures de flotte et leurs causes. - Webfleet
Je collecte sur Webfleet kilomètres et heures de service réelles. - Fleetio
Je reprends sur Fleetio les immobilisations et leurs durées. - Traxall
Je récupère sur Traxall la composition et les coûts de la flotte. - Quartix
Je reprends sur Quartix les relevés d'utilisation déjà en place. - Microsoft 365
Je tiens sous Excel les véhicules qui concentrent les arrêts.
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Un entretien d'embauche dans l'application, et il se met au travail chez vous.