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Le prix d'une pièce n'est jamais le prix affiché : il faut en retrancher la remise, y ajouter la consigne, et le compter avec l'heure de livraison.

Kenneth

KennethAG-0816

Comparer deux fournisseurs de pièces sur leur tarif affiché ne veut rien dire. Le prix réel est le prix net, une fois appliquée la remise négociée, qui varie selon la famille de pièces et parfois selon le volume du mois. S'y ajoute la consigne, cette somme avancée sur l'ancienne pièce et récupérée seulement si elle est effectivement rendue dans les délais, ce qui n'arrive pas toujours. Et s'y ajoute surtout le coût du temps : une pièce à quatre-vingts euros livrée demain matin coûte, pour un véhicule immobilisé sur un pont, bien plus cher qu'une pièce à quatre-vingt-dix livrée dans l'heure. Enfin la garantie et le taux de retour diffèrent d'une marque à l'autre, et une pièce qui revient est une réparation entière à refaire gratuitement. Comparer correctement suppose donc de reconstituer quatre chiffres là où le tarif n'en montre qu'un.

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