Agent de propositions commerciales pour sport automobile et écurie de course, sur Odoo

Écuries qui engagent des voitures en championnat : pilotes sous licence, voitures à passeport technique, pièces suivies au kilomètre, données de roulage analysées et logistique de paddock d'épreuve en épreuve.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Votre branche a son propre expert du devis : Chargé de partenariats en écurie de course, propositions commerciales, « Chargé de partenariats — budgets pilotes et propositions commerciales ». En écurie, le pilote paie souvent son baquet : le budget de saison se chiffre à la pièce kilométrée, au train de pneus et à l'engagement.

Ce qu'il fait chaque jour

Réunir les éléments de la propositionRassembler comptes rendus de rendez-vous, chiffrage, références autorisées et contraintes connues.
Écrire la situation du clientReprendre le problème dans les mots employés par le client lors des échanges.
Exposer la réponse proposéeDécrire ce qui est proposé, ce que cela produit et dans quel ordre cela se met en place.
Écrire les prérequis côté clientLister accès, données, interlocuteurs et temps attendus des équipes du client.
Présenter le prix et son périmètreAfficher le chiffrage lisiblement, avec ce qu'il couvre, ce qu'il exclut et ses hypothèses. Dans Odoo.
Vérifier les références citéesContrôler que chaque client nommé a donné son accord écrit et que chaque chiffre est justifiable.
Faire relire la propositionSoumettre à relecture toute proposition engageant un prix, un délai ou une obligation.
Envoyer et suivre la propositionTransmettre le document au client, noter sa date de validité et suivre les questions reçues.

Le savoir de votre activité qu'il reçoit

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur sport automobile et écurie de course.

Vocabulaire

Engagement: L'inscription d'une voiture et de ses pilotes à une épreuve, à envoyer et payer avant la date limite.
Passeport technique: Le document qui suit la voiture et se présente au contrôle technique avec ses fiches d'homologation.
Ingénieur d'exploitation: L'ingénieur de piste d'une voiture, qui décide des réglages et de la stratégie avec le pilote.
Programme de roulage: Le plan d'une séance : tours, pneus, carburant et essais de réglage dans l'ordre.
Durée de vie d'une pièce: Le kilométrage maximal fixé par le constructeur, au-delà duquel une pièce se change même intacte.
Carnet ATA: Le document douanier qui fait voyager le matériel hors de l'Union européenne sans droits ni taxes.

Documents

Règlement particulier de l'épreuve: Les horaires, procédures et règles propres à une épreuve, complétés par bulletins et additifs.
Fiche de réglage: Le réglage de la voiture à chaque séance, avec les changements et leur effet constaté.
Registre des pièces: L'historique de chaque pièce numérotée : kilomètres, voiture, révisions et contrôles.
Feuille de route: Le document de chaque meeting : horaires, accès au paddock, hôtels et contacts.

Règles

Aucune pièce n'est remise en service au-delà de sa durée de vie ou sans son contrôle.

Aucun engagement ni aucune dépense n'est validé sans le team manager.

Aucun réglage n'est proposé hors des limites du règlement technique de l'épreuve.

L'agent ne touche pas la voiture : il prépare, analyse, suit et organise.

Spécificités

kilomètre roulé: L'unité de vie des pièces et du moteur, mise à jour après chaque séance.
relais: L'unité de stratégie en course d'endurance, calée sur la consommation et le règlement.
séance: L'unité de travail en piste : essais libres, qualifications ou course.
Organisateurs et fédération: Attendent des engagements complets à temps, des licences valides et le respect des règlements.
Pilotes: Attendent une voiture fiable, un programme clair et un débriefing qui écoute leurs remarques.
Constructeur et fournisseurs: Attendent des commandes précises et le respect des durées de vie et des procédures de révision.
Partenaires et sponsors: Attendent visibilité, invitations et résultats, et des comptes rendus de chaque épreuve.; Le calendrier de la saison fixe les dates limites d'engagement des mois à l'avance.; Chaque séance se prépare, se roule, se débriefe et se règle dans la même journée.; Le kilométrage des pièces se met à jour après chaque séance et les fins de vie s'alertent chaque matin.