Agent de facturation pour équipementier automobile, sur Sylob

Contrats pluriannuels à prix dégressifs, cadences imposées par le donneur d'ordre et exigences qualité strictes.

Dans une entreprise de équipementier automobile, ce poste s'appelle « Facturation et relances clients » (gestion et administration).

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Repérer ce qui est facturableRelever les livraisons faites, les prestations closes et les échéances d'abonnement échues, et écarter ce qu'aucun document ne dit livré ou terminé. Dans Sylob.
Établir les facturesÉmettre la facture au prix du contrat, du devis accepté ou du tarif, et arrêter toute facture dont le prix diffère de celui de la commande pour la poser en question. Dans Sylob.
Contrôler les mentions obligatoiresVérifier avant présentation que la facture porte les mentions exigées, de l'identité des parties aux pénalités de retard, et retenir celle à qui il en manque une.
Préparer les avoirsÉtablir un avoir et une nouvelle facture lorsqu'une facture émise est erronée, sans jamais rectifier l'originale, en gardant la numérotation continue.
Traquer ce qui n'a pas été facturéComparer chaque semaine les livraisons et prestations closes aux factures émises, et signaler avec son montant tout ce qui aurait dû être facturé et ne l'a pas été. Dans Sylob.
Rendre l'état de la facturation du jourDonner en fin de journée les factures émises avec leur montant, celles retenues faute d'une mention ou d'un écart de prix, et ce qui reste à facturer le lendemain.

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur équipementier automobile.

Appel de livraison: Le besoin transmis par le constructeur, souvent quotidien, qui remplace la commande ferme classique.
Prix dégressif: La baisse de prix contractuelle année après année, acquise au constructeur et à compenser par la productivité.
Dossier de validation initiale: Le dossier complet remis avant série, qui fige pièce, procédé et moyens de contrôle acceptés.
Pièces par million: L'unité de non-qualité imposée par les constructeurs ; l'objectif se compte en unités, pas en pourcents.
Arrêt de ligne: L'immobilisation de l'usine du client faute de pièces, dont le coût est refacturé sans discussion.
Traçabilité pièce de sécurité: L'obligation de retrouver une pièce et son lot pendant des années, dès qu'elle touche à la sécurité.
Capacité validée: La cadence que le fournisseur s'est engagé à tenir, vérifiée par audit avant le démarrage de série.
Plan de surveillance: Le tableau des contrôles à chaque étape, opposable au fournisseur pendant toute la vie du produit.

Contrat cadre et calendrier de prix: Il fixe les volumes prévisionnels, les prix et leur dégressivité sur toute la durée du programme.
Dossier de validation initiale de pièce: Il rassemble plans, capabilités, contrôles et échantillons, et conditionne l'autorisation de produire en série.
Plan de surveillance: Il dit quel contrôle est fait où, par qui et à quelle fréquence, et s'applique tel quel jusqu'à révision.
Fiche d'incident qualité: Ouverte par le client, elle impose analyse, action immédiate et action définitive dans des délais courts.

Aucune modification de pièce, de procédé ou de site n'est appliquée sans validation préalable du constructeur, même à l'identique apparent.

Une pièce de sécurité se trace lot par lot pendant toute la durée exigée : la traçabilité est aussi livrable que la pièce.

Un incident qualité se traite avec une action immédiate de protection du client avant même d'en connaître la cause.

Un engagement de capacité ne se prend pas sans moyen de secours identifié : une panne ne suspend pas l'appel de livraison.

Pièces par million: Le taux de défauts livrés, indicateur de survie chez un constructeur et objet de pénalités.
Cadence horaire: Le débit engagé, qui doit tenir même en cas de panne, d'où la capacité de secours exigée.
Jours de couverture: Le stock disponible chez le client et chez le fournisseur, qui décide du risque d'arrêt de ligne.
L'acheteur du constructeur: Il applique le calendrier de prix et compare en permanence, avec un pouvoir de sourcing très supérieur.
La qualité fournisseur du constructeur: Elle audite, ouvre les incidents et peut placer le fournisseur sous surveillance renforcée.
La logistique du client: Elle transmet les appels et mesure le taux de service ; un retard se voit immédiatement chez elle.
Le fournisseur de rang inférieur: Il subit les mêmes exigences répercutées, et sa défaillance devient celle du fournisseur de rang un.; Les appels de livraison arrivent chaque jour et se servent en flux tendu : le constructeur ne stocke pas à la place du fournisseur.; Les programmes durent des années avec des prix qui baissent chaque année, et la productivité doit suivre ce calendrier.; Les audits clients et les incidents qualité imposent des réponses en heures, pas en semaines, avec des formats exigés.