Agrément et formation obligatoires, procès-verbaux normalisés et contre-visites à replanifier.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Écrire l'objectif de l'événementFixer le nombre de contacts qualifiés attendus et le profil recherché.
- Constituer la liste d'invitésExtraire les contacts ayant accepté d'être sollicités par l'entreprise.
- Préparer invitations et relancesRédiger l'invitation, les relances avant la date et les informations pratiques.
- Vérifier accès et conditionsContrôler accessibilité, horaires et conditions du lieu auprès de l'organisateur.
- Suivre les inscriptionsRelever inscrits, désistements et places restantes jusqu'à la veille.
- Préparer les consignes de l'équipeÉcrire ce que l'équipe présente doit demander et noter à chaque contact.
- Reprendre les contacts collectésSaisir chaque contact avec ce qui s'est dit et ce qu'il a accepté.
- Vérifier la relance des contactsContrôler quelques semaines après que chaque contact transmis a été rappelé.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur contrôle technique automobile.
Vocabulaire
- Contre-visite
- Nouveau passage après une défaillance majeure ; il doit avoir lieu dans les deux mois et ne porte que sur les points refusés.
- Défaillance majeure
- Défaut qui entraîne le refus et la contre-visite, à distinguer de la défaillance mineure qui laisse le véhicule circuler.
- Défaillance critique
- Défaut qui interdit la circulation au-delà du jour du contrôle ; le procès-verbal le signale en clair au client.
- Agrément préfectoral
- Autorisation d'exploiter le centre, attachée aux locaux, aux équipements et à la formation des contrôleurs ; elle se perd à l'audit.
- OTC
- Organisme technique central : il centralise les procès-verbaux et diffuse les instructions techniques auxquelles chaque centre est tenu.
Documents
- Procès-verbal de contrôle
- Document normalisé remis au client, transmis à l'organisme central ; sa forme et son contenu ne se négocient pas.
- Timbre et vignette
- Ils matérialisent la validité du contrôle sur le certificat d'immatriculation et le pare-brise, et font foi lors d'un contrôle routier.
- Registre des contrôles
- Il trace chaque passage, chaque contrôleur et chaque équipement utilisé, et se présente à l'audit de surveillance.
- Fiche de vérification des équipements
- Banc de freinage, opacimètre, analyseur : leur vérification périodique conditionne la validité de tous les contrôles réalisés depuis.
Règles
- Le centre ne répare pas ce qu'il contrôle et ne recommande aucun réparateur : l'indépendance du contrôle est la condition de l'agrément et se perd d'un seul manquement.
- Chaque contrôle suit le référentiel national point par point et son procès-verbal est transmis à l'organisme central le jour même ; aucun point ne se passe par confiance.
- L'agent ne se prononce sur aucune défaillance et ne rédige aucun procès-verbal : il prend les rendez-vous, relance les contre-visites à échéance et prépare les pièces d'audit, le contrôleur agréé seul constate.
Spécificités
- point de contrôle
- Élément du référentiel national vérifié un à un ; le nombre de points contrôlés ne varie pas d'un centre à l'autre.
- mois de validité
- Durée avant le prochain passage, deux ans pour un véhicule particulier, un an dès qu'il transporte des personnes contre rémunération.
- automobiliste
- Comprendre pourquoi son véhicule est refusé, avec les points en clair, et repartir avec une date de contre-visite déjà posée.
- garage partenaire
- Recevoir les procès-verbaux de refus lisibles et une orientation de client sans que le centre ne prescrive la réparation.
- auditeur de l'organisme de surveillance
- Un registre à jour, des équipements vérifiés dans les délais et des contrôleurs dont la formation continue est à jour.
- Les rendez-vous se prennent au créneau de trente à quarante-cinq minutes toute la journée, avec un pic avant les départs en vacances et en fin de mois.
- Les contre-visites sont à replanifier dans les deux mois : passé ce délai, le client repaie un contrôle complet et le reproche au centre.
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