Assistant chargé de clientèle pour carrière et granulats

Un site d'extraction classé, borné par son arrêté préfectoral : tonnage annuel, tirs encadrés, pont-bascule et remise en état à mesure qu'on avance.

Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.

Ce qu'il fait chaque jour

Noter les engagements prisConsigner après chaque échange ce qui a été promis, par qui et pour quelle date.
Relancer les engagements en interneRappeler les porteurs avant l'échéance promise et signaler ce qui va glisser.
Suivre l'usage réel des clientsRelever ce qui est consommé, ce qui ne l'est pas et ce qui a été réclamé sur chaque compte.
Alerter sur les signaux de départSignaler baisse d'usage, changement d'interlocuteur, réclamations répétées et factures contestées.
Répondre aux demandes courantesTraiter dans la journée les questions du client qui ne demandent pas d'arbitrage commercial.
Préparer les points périodiquesAssembler usage réel, engagements tenus et points ouverts avant chaque rendez-vous client.
Remonter les demandes commercialesPorter à l'account manager les demandes de remise, de geste ou d'évolution, avec leur contexte.
Consigner les échangesÉcrire chaque contact avec son contenu, pour que le compte puisse changer de main sans perte.

Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur carrière et granulats.

Arrêté préfectoral d'autorisation: Il fixe le périmètre, la cote limite, le tonnage annuel, les horaires et la remise en état : tout le site s'y rapporte.
Découverte: Les terres et stériles enlevés pour atteindre le gisement ; leur volume pèse sur le prix de revient avant toute vente.
Plan de tir: Le schéma des trous, la charge et la séquence de mise à feu, établi par le boutefeu et soumis aux seuils de vibrations.
Front de taille: La paroi exploitée ; son levé géologique dit si le matériau ira au béton, à la route ou au stérile.
Garanties financières: Le montant que l'exploitant immobilise pour garantir la remise en état ; il se recalcule par phase d'exploitation.
Ticket de pesée: Le document du pont-bascule qui fonde la facture, la statistique et la preuve de la charge du camion.
Remise en état: Le réaménagement prescrit du site, conduit au fil de l'extraction et non à la fermeture.

Arrêté préfectoral d'autorisation: Il borne tout ce que le site a le droit de faire et se relit avant chaque changement de méthode ou de phase.
Document de sécurité et de santé: Exigé par le règlement général des industries extractives, il porte les risques et les consignes du site.
Registre des tirs: Il trace chaque tir avec sa charge et ses mesures de vibrations, pièce clé face à l'inspection et aux riverains.
Fiche technique produit: Elle engage la carrière sur la granulométrie et les caractéristiques de chaque produit vendu.
Registre des déchets inertes: Il trace chaque apport de terres et gravats reçu pour le remblaiement, avec son acceptation préalable.

Le tonnage annuel, les horaires et les seuils de l'arrêté préfectoral ne se dépassent pas, même pour honorer une commande.

Aucun tir sans plan de tir, créneau autorisé et avis aux riverains, et chaque tir se mesure et s'inscrit au registre.

Un ticket de pesée ne se réécrit pas : une erreur se corrige par un avoir tracé.

Aucun déchet inerte n'entre sans acceptation préalable ni inscription au registre.

Tonne: L'unité de production, de vente et de facturation, mesurée au pont-bascule.
Tonnage annuel autorisé: Le plafond de l'arrêté, suivi au cumul mensuel pour ne pas le dépasser en fin d'année.
Ratio de découverte: Les stériles enlevés par tonne vendable, qui dit si une zone du gisement est rentable.
L'inspection des installations classées: Elle contrôle le respect de l'arrêté et ses observations sont contraignantes, avec mise en demeure à la clé.
Les riverains et les mairies: Ils attendent l'avis avant chaque tir et les résultats de mesures ; un chiffre absent devient un soupçon.
Les propriétaires fonciers: Ils ont signé des contrats de fortage et suivent l'avancement et les indemnités convenues.
Les transporteurs: Ils veulent un créneau, un produit prêt et un ticket juste ; une file au portail leur coûte la journée.
Les clients du BTP et des centrales à béton: Ils commandent la veille pour le lendemain et refusent un produit hors fiche technique.; Les ventes suivent la saison des chantiers : on produit et on stocke l'hiver ce que le printemps viendra enlever.; Les tirs se font dans les créneaux autorisés, après avis aux riverains, et se mesurent à chaque fois.; Le tonnage cumulé se compare chaque mois au plafond annuel de l'arrêté préfectoral.; La remise en état avance par phases, qui libèrent les garanties financières au fur et à mesure.