Conception de navires et de bateaux pour armateurs et chantiers, du plan de formes à l'approbation par la société de classification et l'administration du pavillon.
Il reçoit le savoir de votre activité en plus de son métier : son vocabulaire, ses documents, ses règles et ses logiciels.
Ce qu'il fait chaque jour
- Tenir le plan éditorialMaintenir sujets, formats, dates, rédacteurs et relecteurs du trimestre.
- Affecter rédacteur et relecteurDésigner pour chaque contenu qui écrit et qui relit avant publication.
- Suivre la chaîne de relectureVérifier que chaque contenu a reçu la validation prévue avant sa date.
- Repousser une date non validéeDécaler la publication d'un contenu qui n'a pas reçu sa validation.
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- Rendre l'état éditorialPublier plan tenu, contenus publiés, reports et mises à jour faites.
Le savoir de votre activité qu'il reçoit
Ce que connaît, en plus de son métier, un collaborateur réglé sur architecture navale.
Vocabulaire
- Plan de formes
- Le dessin de la carène, qui fixe hydrostatique, résistance à l'avancement et volumes.
- Devis de poids
- Le tableau des poids et centres de gravité de chaque élément du navire, mis à jour en continu.
- Dossier de stabilité
- La démonstration, par cas de chargement, que le navire tient les critères de stabilité.
- Société de classification
- L'organisme (Bureau Veritas, DNV, Lloyd's Register) qui approuve plans et calculs selon ses règles.
- Essai d'inclinaison
- L'essai qui mesure le déplacement lège et le centre de gravité réels du navire achevé.
- Zone de navigation
- La catégorie d'éloignement d'un abri qui fixe les règles applicables au navire.
Documents
- Cahier des charges de l'armateur
- Il fixe mission, capacités, vitesse, zone et équipements du navire.
- Devis de poids
- Il suit poids et centres de gravité jusqu'à l'essai de stabilité.
- Dossier d'approbation
- Il rassemble plans et notes de calcul soumis à la classe et au pavillon.
- Rapport d'essai de stabilité
- Il fixe les caractéristiques réelles du navire lège reprises dans le livret de stabilité.
Règles
- Un poids ou un centre de gravité ne change pas sans la source qui le justifie.
- Aucun dossier ne part à la classe sans validation de l'architecte responsable.
- Un commentaire de la classe n'est soldé qu'avec une réponse écrite acceptée.
Spécificités
- La tonne
- L'unité du devis de poids et du déplacement du navire.
- Le mètre de centre de gravité
- La position verticale et longitudinale du centre de gravité, décisive pour la stabilité.
- L'heure d'étude
- L'unité de coût du bureau d'études, suivie par projet et par phase.
- L'armateur
- Il attend un navire qui remplit sa mission, au poids et au prix prévus.
- Le chantier naval
- Il attend des plans approuvés, stables et constructibles.
- La société de classification
- Elle attend des plans et calculs conformes à ses règles et des réponses à ses commentaires.
- L'administration du pavillon
- Elle attend un dossier complet pour délivrer les titres de sécurité du navire.
- Les études suivent les étapes du chantier : avant-projet, approbation, construction, essais, livraison.
- Les commentaires de la classe arrivent par vagues et retardent la construction s'ils restent ouverts.
- L'essai de stabilité se fait juste avant la livraison, navire presque achevé.
Les autres logiciels de votre activité
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